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发布时间：2021-11-10 20:48:00 作者：睿盛钢铁
利用周浸加速腐蚀、扫描电镜、俄歇能谱分析、电化学、相分析等试验方法研究了稀土提高普碳钢的耐大气腐蚀性能机理、晶粒尺寸对耐蚀性影响规律、细晶化对P冷脆的改善。结果表明利用钢中的稀土 硫化物及相界固溶稀土的缓蚀性可以大幅度提高钢铁材料的耐蚀性，随着钢中稀土硫化物与相界固溶稀土总量的增加，钢的耐蚀性在增加;磷含量相同时，实验钢的晶界富集量随晶粒尺寸的减小而减小,磷对韧性的有害作用可以通过晶粒细化得到弥补，细化晶粒尺寸不仅能够提高钢的耐蚀性而且可以明显改善P对钢冷脆性能的损害，晶粒尺寸从50μm减小到4μm可以减少普碳钢周浸加速腐蚀试验后锈层中裂纹和空洞的数量，使得锈＼层更加致密，提高了其耐大气腐蚀性能。细晶RE-P复合低成本耐候钢具有良好的耐候性、经济性和综合力学性能。
目前生锈耐候钢板市场的大面积亏损是宏观经济低迷、下游需求萎靡以及行业集中度过低、供给过多等多方面原因造成的。生锈耐候钢板企业间的兼并重组和生锈耐候钢板行业的转型势在必行，并且生锈耐候钢板企业之间高度竞争，符合生锈耐候钢板市场化的竞争类国企定位。同时，生锈耐候钢板行业在“微利”的格局下借力“互联网 ”，这意味着生锈耐候钢板行业在以转变求生存、求突破。钢铁行业的产能过剩促使行业进入供给大于需求的时代，这成了生锈耐候钢板业发展生锈耐候钢板行业的转型的重要驱动力。
耐候钢板是耐候钢的一种，广泛用于火车车厢、集装箱及桥梁的制作；耐候钢被用做建筑立面材料，耐候钢通过加入铜、铬、镍等耐候性元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50～100μm厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层。这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色。
它具有突出的视觉表现力。
它有很强的形体塑造能力。
它还具有鲜明的空间界定能力。
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